Le Mans Series: comunicati i piloti per il 2011

La squadra rimane immutata per la 24 Ore di Le Mans. Fassler sostituisce Capello nella ILMC.

R18 TDI

A3: per Ginevra un concept con carrozzeria 3 volumi

Prefigura la prossima generazione su base MQB, monta il 2,5 TFSI da 408cv.

A3 Concept sketch

Audi al Salone di Ginevra 2011

Ricca presentazione di Audi a Ginevra. Al centro dell'attenzione la A3 concept.

Audi A3 concept

ILMC 2011: 12 Ore di Sebring

Sfortuna per l'ultima gara della R15 TDI, a Sebring. Al weekend di gara seguono 4 giorni di test per la nuova R18.

R15

A3 e R8 GT Spyder: i disegni

Annunciata in anteprima la versione scoperta della R8 GT. In più, nuovi disegni mostrano la A3 in veste 3 e 4 porte.

R8 GT Spyder

Q3: foto e dati ufficiali

Presentato il terzo SUV di Audi, costruito nella fabbrica Seat di Martorell. Motori 2,0 TFSI e TDI.

Q3

DTM 2011: Hockenheim

Vittoria per Spengler su Mercedes, Audi in seconda posizione con Ekstrom di nuovo in forze dopo l'infortunio.

DTM Hockenheim 2011

Scritto da Giuseppe P. | 2/05/2010 10:50:00 AM | 0 commenti


Attraverso l'account Twitter del Dindo Capello Fan Club sono apparse le prime foto della cosiddetta R15 TDI "Plus", versione riveduta e corretta della LMP1 tedesca con la quale -si spera- si tornerà a vincere a Le Mans.
Provenienti da Sebring, queste foto mostrano la R15 alle prese con dei test, e probabilmente non si tratta della sua configurazione definitiva.
Gia si può vedere qualche modifica, specie nel muso dove il tanto discusso estrattore sembra esser stato profondamente rivisto.
Per vederla la prima volta in azione dovremo aspettare l'11 aprile, in occasione della corsa di 8 ore nel circuito Le Castellet (Francia). Questo circuito è stato spesso usato da Audi come preparazione a Le Mans, il che lo un'ottimo test in condizioni di gara.

Nel frattempo l'ACO ha rilasciato la lista dei partecipanti alla 24h di Le Mans 2010, che si terrà nei giorni 12 e 13 giugno.
Audi Sport Team Joest schererà come al solito tre R15: #7 con Capello/Kristensen/McNish, #8 con Bernhard/Dumas/Rockenfeller e #9 con Fassler/Lotterer/Treluyer. Due R10 saranno inoltre schierate, come accadde l'anno scorso, dal Team Kolles.
C'è da sottolineare che, come avrete notato, le Audi non hanno più la numerazione #1, #2 e #3, in quanto essa spetta a Peugeot, vincitrice della scorsa edizione.

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