Le Mans Series: comunicati i piloti per il 2011

La squadra rimane immutata per la 24 Ore di Le Mans. Fassler sostituisce Capello nella ILMC.

R18 TDI

A3: per Ginevra un concept con carrozzeria 3 volumi

Prefigura la prossima generazione su base MQB, monta il 2,5 TFSI da 408cv.

A3 Concept sketch

Audi al Salone di Ginevra 2011

Ricca presentazione di Audi a Ginevra. Al centro dell'attenzione la A3 concept.

Audi A3 concept

ILMC 2011: 12 Ore di Sebring

Sfortuna per l'ultima gara della R15 TDI, a Sebring. Al weekend di gara seguono 4 giorni di test per la nuova R18.

R15

A3 e R8 GT Spyder: i disegni

Annunciata in anteprima la versione scoperta della R8 GT. In più, nuovi disegni mostrano la A3 in veste 3 e 4 porte.

R8 GT Spyder

Q3: foto e dati ufficiali

Presentato il terzo SUV di Audi, costruito nella fabbrica Seat di Martorell. Motori 2,0 TFSI e TDI.

Q3

DTM 2011: Hockenheim

Vittoria per Spengler su Mercedes, Audi in seconda posizione con Ekstrom di nuovo in forze dopo l'infortunio.

DTM Hockenheim 2011
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quattro Concept: la prova di Autocar

Scritto da Giuseppe P. | 11/27/2010 05:49:00 PM | 0 commenti


Mentre le voci su una produzione in serie del concept quattro sono sempre più insistenti, gli inglesi di Autocar hanno avuto il privilegio di provarlo su strada.
Sebbene alcuni aspetti siano un po' ruvidi, come spesso accade nel caso di un concept, dalla prova è emersa la straordinaria velocità dell'auto, complici la leggerezza e l'esplosivo 5 cilindri: viene paragonata addirittura ad una R8 V10.
Buona lettura:
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RS5: video test drive

Scritto da Giuseppe P. | 5/13/2010 05:02:00 PM | 0 commenti

L'abbiamo aspettata per molto tempo, le aspettative su di lei sono molto alte. Le sue caratteristiche tecniche - motore 4,2 V8 aspirato da 450cv, S-tronic a 7 rapporti, trazione quattro evoluta - promettono un'esperienza di guida di prim'ordine.
Sarà così?
Scopriamolo in questi due video, dove Autocar e Car Magazine mettono alla prova la RS5:




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A8: le prime prove

Scritto da Giuseppe P. | 2/18/2010 09:05:00 PM | 0 commenti

Qui di seguito vi propongo le prime prove su strada della rinnovata ammiraglia A8.
Fourtitude ha provato la 4,2 FSI, mentre ad Autocar è stata assegnata la 4,2 TDI.
Buona lettura:

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Video vintage: Jeremy Clarkson prova la Ur-quattro

Scritto da Giuseppe P. | 1/08/2010 02:27:00 PM | 0 commenti



Ecco un bel video risalente a vent'anni fa in cui un Jeremy Clarkson differente da quello che conosciamo oggi - più giovane e, se vogliamo, meno showman - prova la versione 20V della mitica Ur-quattro.
All'epoca si trattava dell'ultima versione di un'auto che già sentiva il peso degli anni (siamo nel 1990), tuttavia Jeremy riconosce che nessun'altra concorrente poteva allora vantare le stesse prestazioni.

fonte: Fourtitude
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S4 vs. 335i: grande sfida a stelle e strisce

Scritto da Giuseppe P. | 10/20/2009 05:36:00 PM | 0 commenti


Si è parlato tanto delle rinnovate doti dinamiche della attuale S4, dal V6 con compressore in luogo del più pesante V8 al nuovo differenziale sportivo che promette grandi cose. La sostanza c'è, come numerose prove hanno dimostrato in precedenza. Ma come si comporta la S4 contro la sua diretta avversaria, la BMW 335i, ritenuta negli USA -e non solo- una delle migliori sport sedans sul mercato? Proprio da oltreoceano arrivano due prove comparative delle due berline, entrambe 3 litri e sovralimentate. Buona lettura:


Ok, non dovrei dirvelo, ma la S4 ha la meglio in entrambi i test. Decisamente una bella soddisfazione...
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A5 lightweight prototype: test drive di Fourtitude

Scritto da Giuseppe P. | 10/05/2009 07:42:00 PM | 0 commenti

Qualche tempo fa, Michael Dick (responsabile di ricerca e sviluppo) ha annunciato una decisa riduzione di peso per i futuri modelli. Ha addirittura ipotizzato che le future generazioni di S4 ed S5 potrebbero essere spinte da un 4 cilindri turbocompresso.
Bene, in quest'ottica Audi ha realizzato un prototipo su base A5, alleggerito fino a circa 1300kg grazie all'utilizzo di fibra di carbonio e materiale plastico per scocca e pannelli della carrozzeria. Spinto dal noto 2,0 TFSI da 211cv accoppiato a un cambio manuale a 6 rapporti, non garantirà le prestazioni di una S5, ma è sicuramente un netto passo avanti.
George Anchorn di Fourtitude ha avuto modo di provare quest'auto in Germania, confrontandola con una A5 3,2 quattro di serie. Buona lettura:

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TT-RS: test drive di EVO

Scritto da Giuseppe P. | 10/03/2009 06:52:00 PM | 0 commenti

La nota rivista inglese prova per la seconda volta il modello di punta della TT, ma il verdetto rimane sempre lo stesso: bel sound, molto veloce, tuttavia penalizzata da un pò di sottosterzo nella guida veloce. Un pò old school Audi, insomma, a differenza della S4 ad esempio.
Proprio quest'ultima viene presa come termine di paragone, in quanto -a detta loro- condividono il sistema di trazione integrale:
This shouldn’t be the case because Audi claims the TT RS has the same four-wheel-drive system as the new, pleasingly neutral S4.
Piccola correzione, La TT-RS utilizza un Haldex come tutto il resto della gamma TT, mentre S4 è dotata di un Torsen, in quanto il motore è montato in senso longitudinale.

Detto questo, buona lettura:

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RS6 Avant: test drive di Allan McNish

Scritto da Giuseppe P. | 5/11/2009 01:31:00 PM | 0 commenti




Silverstone, Allan McNish alla guida: ecco qui una bella dimostrazione delle abilità della mostruosa RS6, attualmente l'Audi più potente mai costruita. Il tutto condito con qualche riferimento dello scozzese volante alla ALMS e al passato dei Quattro Anelli.
Buona visione!

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Oversteer!

Scritto da Giuseppe P. | 4/17/2009 07:02:00 PM | 0 commenti

Più di una volta abbiamo parlato dell'Active Sport Differential, un nuovo differenziale attivo sviluppato per le Audi dotate di trazione quattro. Il comportamento dell'auto al limite viene notevolmente cambiato, abbiamo detto: il sottosterzo subisce una drastica riduzione, mentre viene permesso l'insorgere del sovrasterzo.
Promesse altisonanti, che anticipano un netto cambiamento nel piacere di guida. Ma sarà vero?
Chris Harris, di Driver's Republic, mette alla prova la nuova S4 Avant, dotata di Active Sport Differential, proprio per scoprirlo.

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Test drive: R8 V10 vs. Lamborghini Gallardo LP560-4

Scritto da Giuseppe P. | 4/07/2009 05:50:00 PM | 0 commenti


Trouble is, I suspect that once you’ve tasted an R8 with over 500bhp, there’s no going back. .
Passatemi la citazione della prova su strada che sto per presentarvi, non potevo non riportarla. Ma ora dovete dimenticarla, perchè per leggere quanto segue può essere deleteria.
Ciò che mi appresto a fare, infatti, è toccare un argomento decisamente scottante e delicato, circa la tanto fortunata -le vendite parlano chiaro- quanto discussa R8.
Numerose sono state le critiche a questa supercar, a cominciare dalla definizione di Gallardo ricarrozzata, dovuta al fatto che numerosi componenti sono condivisi con la cugina più blasonata. Questa discussione si è accesa ancora di più ultimamente, dopo che alla versione V8 è stata affiancata l'esuberante V10, esattamente lo stesso 5,2 litri che equipaggia la Gallardo nella sua ultima declinazione, la LP560-4.
Ora, non voglio esprimere la mia opinione a riguardo, anche se chi mi ha seguito nel blog Gearbox sa precisamente cosa ne penso. Piuttosto, la mia intenzione è indurre voi lettori a sviluppare un'idea tutta vostra, perciò io mi fermo qui e vi rimando alla recensione di Evo, che vede appunto la supercar dei Quattro Anelli a confronto con il suo alter ego del Toro:
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A4 Allroad: test drive

Scritto da Giuseppe P. | 4/02/2009 09:17:00 PM | 0 commenti

Dedicata a chi non gradisce i SUV, ma vuole avere sicurezza in più sui terreni difficili: dopo il successo della prima Allroad, Audi raddoppia l'offerta di queste SW campagnole affiancando alla A6 la più piccola A4.
Infomotori la mette alla prova nei pressi di Monaco di Baviera, sia sulla Autobahn che su strade sterrate: oggetto della prova sono la 2.0 TDI da 170cv e la 2.0 TFSI da 211cv.
Buona lettura:

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S5 cabrio: test drive di Driver's Republic

Scritto da Giuseppe P. | 3/11/2009 03:20:00 PM | 0 commenti

Ancora una volta vi propongo un articolo di Driver's Republic: stavolta a essere messa alla prova è la nuova arrivata S5 in veste cabriolet. E non si tratta solo di saggiare il piacere della guida a cielo aperto, ma soprattutto delle novità tecniche che quest'auto si porta dietro. Così come per la S5 coupè, infatti, il V8 aspirato è stato sosituito dal 3,0 litri V6 con compressore volumetrico già visto nel cofano della S4.
Notevole importanza viene data alla descrizione del nuovo Active Sport Differential, che assieme al cambio a doppia frizione S-Tronic (a 7 rapporti) cambia radicalmente il comportamento dell'auto.
Meccanicamente, quindi, ci sono novità importanti non solo per questo particolare modello ma per tutta la futura gamma, quando gadget come l'ASD verranno diffusi maggiormente. Esteticamente, invece, nessun cambiamento, è sempre la solita, superba, A5.

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R8 V10: recensione di Driver's Republic

Scritto da Giuseppe P. | 3/07/2009 02:13:00 PM | 0 commenti

Più di una volta, all'interno del blog Gearbox, ho citato il sito web Driver's Republic, le cui recensioni mi hanno spesso colpito in positivo.
Questa volta mettono alla prova nientedimeno che la punta di diamante di casa Audi, la R8 V10.
Molti giornalisti del settore la giudicano come un'ottima sportiva, ben bilanciata e con un motore capace di urlare fino a 8700 giri/min.
Non voglio aggiungere l'altro, se masticate bene l'inglese prendetevi 5 minuti per questo interessantissimo articolo.
Buona lettura!
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